.png)
Przedmiotowy odcinek drogi położony jest w ciągu drogi powiatowej nr 1268C relacji Serock- Stronno. Początek realizacji inwestycji stanowi skrzyżowanie z drogą krajową nr 56, zaś koniec stanowi skrzyżowanie z drogą gminną nr 050213 w m. Stronno.
W ramach inwestycji planuje się dostosować istniejąca drogę powiatową do parametrów drogi zbiorczej. Projektuje się jezdnię o nawierzchni bitumicznej szerokości 6,0m z obustronnymi poboczami oraz rowami odparowującymi. Od km ok 0+080 w kierunku m. Stronno za rowem projektuje się drogę rowerową o nawierzchni bitumicznej i szerokości 2,0m. Przed miejscowością, przed pierwszymi zabudowaniami, kończy się drogę rowerową łącząc ją z jezdnią. Na dalszym odcinku projektuje się chodnik z kostki betonowej. Skrzyżowanie z DK56 projektuje się jako zwykłe z wyspą typu mała kropla na wlocie drogi powiatowej. Wlot trasuje się na wprost przeciwległej drogi. Projektuje się tu również wybrukowania po obu stronach wlotu. Skrzyżowanie z drogą gminną w m. Stronno projektuje się jako wyniesione z kostki betonowej. Na każdym wlocie projektuje się przejście dla pieszych. Na wschodnim wlocie oraz na wylocie w drogę powiatową projektuje się zatoki autobusowe wraz z peronami i wiatami. Planuje się pozostawić istniejące obecnie łamane pierwszeństwo na kierunku północ- wschód. Dla podkreślenia tego projektuje się dwa kolory kostki na skrzyżowaniu. Ponadto przed samym wlotem do miejscowości projektuje się wyspę środkową wymuszającą ograniczenie prędkości. Na wszystkich zjazdach publicznych oraz skrzyżowaniach projektuje się dodatkowo wybrukowania z kostki granitowej wzdłuż łuków prawoskrętów. Przewiduje się budowę nowej jezdni z betonu asfaltowego o szerokości 6,0m przystosowanej do ruchu pojazdów ciężkich, pobocza gruntowe, chodnik z kostki betonowej, drogę rowerową o nawierzchni asfaltowej oraz zatoki autobusowe. Wykonane zostaną również rowy odparowujące, zapewniające sprawne powierzchowne odwodnienie drogi. Wykonane zostanie doświetlenie przejść dla pieszych oraz nowe oznakowanie poziome i pionowe w tym oznakowanie aktywne.
Całość zadania przyczyni się znacząco do poprawy walorów estetycznych terenu, poprawy bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, w szczególności pieszych i rowerzystów oraz przyczyni się również do poprawy komfortu podróży.
Rozbudowa obejmuje odcinek od 0+000,00 km do 1+567,69 km oraz 0+000 km do 0+114,56 km (ul. Szkolnej).
Okres realizacji projektu: 20.02.2026 r. – 20.10.2026 r.
Całkowita wartość projektu: 7 454 221,20 zł
Na realizację inwestycji uzyskaliśmy dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Wartość dofinansowania: 3 727 110,00 zł